Magnetpulverbremse
Die Magnetpulverbremse basiert auf dem elektromagnetischen Prinzip und nutzt das Magnetpulver zur Drehmomentübertragung.
Es hat die Vorteile von schnelle Reaktionszeit, einfache Struktur, keine Umweltbelastung, geringe Geräuschentwicklung, keine Stoßvibrationen, energiesparend.
Es findet breite Anwendung in der Papierherstellung, im Druckwesen, in der Kunststoff-, Gummi-, Textil-, Druck- und Färbeindustrie, in der Draht- und Kabelherstellung, in der Metallurgie und anderen Bereichen. Ab- und Aufwickelspannungsregelung in der Spulenverarbeitungsindustrie.
Warum man sich für eine Magnetpulverbremse entscheiden sollte
1. Prahlen hochpräzise und breite Drehmomentsteuerung Dank dieser Fähigkeiten gewährleistet das System eine präzise Steuerung, indem es das übertragene Drehmoment proportional zum Erregerstrom anpasst.
2. Die Magnetpulverkupplungsbremse zeichnet sich durch hervorragende Haltbarkeit aus, bietet eine lange Lebensdauer und ist beständig gegen Hitze, Abrieb, Oxidation und Korrosion.
3. Diese Pulverkupplungsbremse zeichnet sich durch hohe Stabilität aus und gewährleistet ein gleichbleibendes Drehmoment sowie eine stabile Bindekraft zwischen den Pulverpartikeln. Ihr Gleitdrehmoment bleibt konstant und wird von relativen Drehzahländerungen nicht beeinflusst, wodurch ein konstantes Drehmoment sichergestellt wird.
4. Diese Magnetpulverkupplung ermöglicht kontinuierliche Gleitvorgänge, zeichnet sich durch hervorragende Wärmeableitung aus und verfügt über eine Kühlstruktur, die thermische Verformungen minimiert. Dank ihrer hohen Hitzebeständigkeit bietet sie zuverlässige Kraftübertragung, Bremswirkung und Gleitfähigkeit und gewährleistet so einen vibrationsfreien, reibungslosen Betrieb.
5. Diese Pulverbremse bietet minimale Auswirkungen bei sanften Übergängen und ermöglicht so ein ruckfreies Anfahren und Anhalten.
6. Dieses System ist speziell für Hochfrequenzanwendungen konzipiert, zeichnet sich durch schnelle Reaktionszeiten aus und verfügt über eine spezielle Wärmeableitungsstruktur.
7. Leicht und wartungsfreiDieses System verwendet hochtemperaturbeständige Spulen und spezielle Fettlager. Zusätzlich werden verschleißanfällige Ankerkomponenten mit speziellen Verschleißschutzbehandlungen versehen.
1. Schnelle Antwort
Legierungsmagnetpulver mit hervorragender Hitzebeständigkeit. Stabiles Drehmoment. Geeignet für hohe Frequenzen.
2. Überlegene Leistung
Hochtemperaturbeständige Spulen und hochwertige Lager. Laufruhig. Stoßfrei. Geräuscharm.
3. Überlastschutz
Automatischer Schlupf bei Drehmomentüberlastung. Schützt bei Überlastung und verlängert die Lebensdauer.
4. Rostschutzfolie
Sorgfältig in transparente Plastikfolie eingewickelt, um das Eindringen und Verteilen von Ölflecken zu verhindern. Sicher und geschützt.
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1: Die Pulverbremse Als Medium wird ein Magnetpulver verwendet, wodurch sich bei eingeschalteter Energie eine Magnetpartikelkette bildet, die ein Drehmoment überträgt. Sie besteht hauptsächlich aus einem Innenrotor, einem Außenrotor, einer Magnetspule und Magnetpulver.
2: Wenn die Spule nicht mit Strom versorgt wird, dreht sich der aktive Rotor. Aufgrund der Zentrifugalkraft wird das Magnetpulver an der Innenwand des aktiven Rotors zerkleinert, und es besteht kein Kontakt zwischen dem Magnetpulver und dem angetriebenen Rotor. Der aktive Rotor läuft im Leerlauf.
3: Nach dem Einschalten der Gleichstromversorgung wird ein elektromagnetisches Feld erzeugt, durch das sich unter dem Einfluss der Magnetfeldlinien eine Kette magnetischer Partikel aus den Partikeln des Arbeitsmediums bildet. Innen- und Außenrotor werden miteinander verbunden, wodurch das Bremsmoment übertragen wird.
Anwendungen Der Magnetpulverbremse
- Sanftes Anfahren und Anhalten mit konstantem Drehmoment
- Kontinuierliches Gleiten, Spannungsregelung
- Drehmomentbegrenzer
- Hohe Reaktionsgeschwindigkeit erforderlich
- Leistungsaufnahme
- Positionierungsanschlag
- Simulierte Last
Installation und Verwendung Der Magnetpulverbremse
Die Magnetpulverbremse wird mit Gleichstrom als Erregerstromversorgung betrieben. Die Antriebswelle einer Magnetpulverbremse muss horizontal montiert werden, wobei eine Abweichung von ±0.03 mm zwischen Antriebswelle und Wellenachse zulässig ist. Sie ist nicht mit radialgelagerten Hauptkraftübertragungsmethoden kompatibel.
Bei der ersten Inbetriebnahme sollte die Magnetpulverbremse nach 10 Sekunden Betrieb ausgeschaltet und anschließend wiederholt eingeschaltet werden, um die Fließfähigkeit und gleichmäßige Verteilung der Magnetpartikel zu gewährleisten. Es ist unbedingt darauf zu achten, die normalen Drehmoment- und Drehzahlgrenzen während des Betriebs nicht zu überschreiten, da dies die Lebensdauer des Magnetpulvers erheblich verkürzt.
