Vorteile des LS300 Sitzspannungssensors
Der Bahnspannungssensor der Serie LS300 verwendet importierte Vollbrücken-Dehnungsmessstreifen, die für ihre hohe Präzision und integrierte Temperaturkompensation bekannt sind. Dank fortschrittlicher Signalverarbeitungs- und Temperaturkompensationstechniken zeichnet er sich durch herausragende Präzision, minimale Temperaturdrift und außergewöhnliche Linearität aus. Der Sensor ist zudem unempfindlich gegenüber statischer Elektrizität und Impulsstörungen durch Frequenzumrichter. Eine Überlastbegrenzung schützt ihn vor Beschädigungen bei Überlastung. Er ist in verschiedenen Messbereichen erhältlich, darunter 30 kg, 50 kg, 100 kg, 200 kg und mehr.
Abmessungen des LS300 Sitzspannungssensors
| Präzisionsgrad | 0.5 |
| Nennwert (Empfindlichkeit) | 2 mV / V. |
| Kombinierter Fehler | ± 0.5% |
| Spezifische Werttoleranzen | <± 0.2% |
| Messprinzip | Spannungsvollbrücke |
| Nennwiderstand der Dehnungsmessbrücke | 350 Ohm |
| Brückennetzteilspannung Nennwert | 5V |
| Mechanischer Anschlag | 1.2xFN |
| Arbeitsbelastung | 1.2xFN |
| Grenzlast | 10xFN |
| Zielmessschlag | 0.2–0.3 mm (je nach Typ) |
| Betriebstemperaturbereich | +5~+55℃ |
| Schutzgrad | IP54 |
| Gewicht | 0.7 kg |
